Japón presentó un impresionante robot de 12 metros creado para arreglar vías de tren

Aunque Boston Dynamics a menudo sorprende al mundo con los nuevos trucos de sus robots, existen otras compañías que desarrollan robots humanoides capaces de trabajar junto a humanos en entornos laborales. Un ejemplo reciente es el Figure 01, que se encuentra en fase de pruebas en la fábrica de BMW en California.

En Japón, se ha puesto en marcha un imponente robot para supervisar la red ferroviaria. Aunque lleva varios años en desarrollo, es ahora cuando entra en servicio.

La fascinación de Japón por los robots no es nueva. Además de los numerosos robots desarrollados durante décadas, una de las nuevas atracciones turísticas es un Gundam de 18 metros de altura. El nuevo robot de la West Japan Rail Company, que también recuerda a un Gundam, no es autónomo.

Este robot tiene brazos enormes y una cabeza pequeña, similar a Wall-E o R.O.B. de Nintendo, equipada únicamente con un par de cámaras. Un operador situado dentro de un camión controla el robot mediante un casco de realidad virtual que proporciona la misma perspectiva que el robot y controles manuales para los brazos del asistente mecánico.

El robot no tiene piernas; su base es el camión que lo transporta por las vías de la West Japan Rail Company. Un brazo hidráulico, que se extiende desde la parte trasera del camión, permite un alcance vertical de hasta 12 metros.

Las manos del robot son pinzas capaces de levantar objetos de hasta 40 kilos, pero también pueden equiparse con accesorios como pinceles o motosierras. Su función principal es mantener en buen estado las vías ferroviarias, eliminando objetos pesados y realizando tareas de mantenimiento, como cortar ramas o repintar zonas específicas.

¿Por qué no puede un humano realizar estas tareas? Japón enfrenta un grave problema demográfico, con una población envejecida y una escasez de trabajadores. Este problema ha motivado el desarrollo de robots como este.

Según The Guardian, la compañía espera que el robot ayude a mitigar la escasez de mano de obra en Japón. Además, el robot puede reducir accidentes laborales, como caídas desde alturas o descargas eléctricas durante el mantenimiento de catenarias.

Kazuaki Hasegawa, presidente de la compañía, declaró: “en el futuro esperamos utilizar máquinas para todo tipo de operaciones de mantenimiento de nuestra infraestructura”. Por lo tanto, los planes son ambiciosos en un país donde la mano de obra para ciertos trabajos es limitada.